ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫຍ່ສາມແຫ່ງຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຢຸດເຮືອທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໃຫ້ຂ້າມນໍ້າຂອງທະເລແດງ

ຕາມ​ຂ່າວສານ​ຊິນ​ຮວາ: ວັນ​ທີ 16/16 ຕາມ​ເວລາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, 3 ບໍລິສັດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ ONE-ຍີ່ປຸ່ນ ຄື Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) ແລະ Kawasaki Steamship (“K“LINE) ​ໄດ້​ຕັດສິນ​ໃຈ. ເພື່ອ​ຢຸດ​ກຳ​ປັ່ນ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໃຫ້​ຂ້າມ​ນ້ຳ​ທະ​ເລ​ແດງ.

ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ເກີດ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ໃໝ່​ຂອງ​ອິດ​ສະ​ຣາ​ແອນ - ປາ​ແລັດ​ສະ​ໄຕ​ນ໌, ພວກ​ຫົວ​ຮຸນ​ແຮງ​ເຢ​ແມນ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ເຮືອ​ບິນ ແລະ ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ເພື່ອ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຢູ່​ເຂດ​ນ່ານ​ນ້ຳ​ທະ​ເລ​ແດງ.ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາກົນ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ປະກາດ​ໂຈະ​ເສັ້ນທາງ​ທະ​ເລ​ແດງ ​ແລະ ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ຜ່ານ​ທາງ​ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ອາ​ຟຼິກາ.

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ວັນ​ທີ 15, ພະລັງງານ​ກາ​ຕາ, ​ແມ່ນ​ປະ​ເທດ​ສົ່ງ​ອອກ LNG ​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂລກ, ​ໄດ້​ໂຈະ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ LNG ຜ່ານ​ເຂດ​ທະ​ເລ​ແດງ.ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ Shell ຜ່ານ​ນ​້​ໍ​າ​ທະ​ເລ​ແດງ​ຍັງ​ໄດ້​ຖືກ​ໂຈະ​ຢ່າງ​ບໍ່​ມີ​ກໍາ​ນົດ.

ເນື່ອງຈາກສະຖານະການທີ່ເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫຍ່ສາມແຫ່ງຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຕັດສິນໃຈຫັນປ່ຽນກຳປັ່ນທຸກຂະໜາດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງທະເລແດງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເວລາຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 2-3 ອາທິດ.ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ກໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

ຕາມ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ຂອງ​ອົງການ​ການ​ຄ້າ​ພາຍ​ນອກ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ, ຜູ້​ຈຳໜ່າຍ​ອາຫານ​ຍີ່ປຸ່ນ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ອັງກິດ​ກ່າວ​ວ່າ, ອັດຕາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 3 ຫາ 5 ​ເທົ່າ​ໃນ​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ມາ ​ແລະ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຕື່ມ​ອີກ​ໃນ​ອະນາຄົດ.ອົງ​ການ​ການ​ຄ້າ​ພາຍ​ນອກ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ຍັງ​ກ່າວ​ວ່າ, ຖ້າ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ, ມັນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຈະ​ພາ​ໃຫ້​ສິນ​ຄ້າ​ຂາດ​ເຂີນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ແຕ່​ຍັງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຕູ້​ຄອນ​ເທນ​ເນີ​ປະ​ເຊີນ​ກັບ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ອຸ​ປະ​ກອນ.ເພື່ອຮັບປະກັນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ທ່າອ່ຽງຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຕ້ອງສັ່ງລ່ວງຫນ້າກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໂຮງງານລົດຍົນ Suzuki ຂອງຮັງກາຣີ ຖືກໂຈະເປັນເວລານຶ່ງອາທິດ

ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ຢູ່​ທະ​ເລ​ແດງ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​ໄດ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຕໍ່​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ.ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນ Suzuki ກ່າວໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າ ຕົນຈະໂຈະການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານຮັງກາຣີ ເປັນເວລານຶ່ງອາທິດ ເນື່ອງຈາກການຂັດຂວາງການຂົນສົ່ງ.

ເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບເຮືອສິນຄ້າໃນພາກພື້ນທະເລແດງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂັດຂວາງ, Suzuki ກ່າວຕໍ່ໂລກພາຍນອກໃນວັນທີ 16 ວ່າໂຮງງານຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງບໍລິສັດໃນຮັງກາຣີໄດ້ຖືກໂຈະຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ເປັນເວລາຫນຶ່ງອາທິດ.

ໂຮງງານຮັງກາຣີຂອງ Suzuki ນໍາເຂົ້າເຄື່ອງຈັກ ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆຈາກຍີ່ປຸ່ນເພື່ອຜະລິດ.ແຕ່ການຂັດຂວາງເສັ້ນທາງຂອງທະເລແດງແລະ Suez ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ້ອງສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານ Cape of Good Hope ໃນເຂດພາກໃຕ້ຂອງອາຟຣິກາ, ຊັກຊ້າການມາຮອດຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະຂັດຂວາງການຜະລິດ.ການລະງັບການຜະລິດແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງ Suzuki ຂອງສອງຮຸ່ນ SUV ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບໃນປະເທດຮັງກາຣີ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ